Reunión entre Adif, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante sobre el proyecto de una nueva estación tranviaria junto a la estación de Adif en Alicante. ADIF 08/11/2023
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha propuesto a la Generalitat Valenciana y al Ayuntamiento de Alicante establecer una hoja de ruta que «defina claramente los pasos a dar» por todas las partes, con el objetivo de que el proyecto del Consell de construcción de una nueva estación tranviaria junto a la estación de Adif en Alicante «resulte viable y se pueda materializar lo antes posible».
Así lo ha puesto de manifiesto el administrador ferroviario durante una reunión de trabajo celebrada este miércoles en Madrid con representantes de las tres partes implicadas, según ha indicado Adif en un comunicado.
La Generalitat destaca el «acercamiento» de posturas y defiende que quiere adjudicar las obras «a la mayor brevedad»
Adif ha apuntado que la hoja de ruta planteada puede definirse a través de un protocolo (fórmula elegida inicialmente por la Generalitat) o de los instrumentos que se acuerden y ha detallado que tendría por objetivo «facilitar la ocupación de los suelos de Adif afectados por la estación tranviaria, de forma compatible con el funcionamiento de la estación ferroviaria».
«Todo ello atendiendo a la complejidad de la actuación, tanto desde el punto de vista patrimonial como técnico, dada la proximidad del proyecto de la Generalitat a la línea férrea y su afección a distintas instalaciones de Adif», ha precisado.
Asimismo, ha añadido que el proyecto deberá someterse al proceso de autorización administrativa prevista en la Ley del Sector Ferroviario, en la que se regularían las afecciones a instalaciones ferroviarias y al aparcamiento de la estación y sus accesos, que se verían ocupados con las obras, así como las situaciones provisionales.
La obtención final de los suelos por parte de la administración autonómica debe realizarse «siempre de acuerdo con lo que al respecto plantea la Ley de Patrimonio de las Administraciones Públicas», ha señalado Adif.
Para ello, ha puntualizado que se podrían contemplar dos fórmulas, como la expropiación o la compra directa, previa desafectación; o por vía urbanística, es decir, en ejecución del planeamiento (el Plan Especial del OI/2) «con su cesión gratuita y obligatoria a la Generalitat a cambio del reconocimiento a Adif de los correspondientes aprovechamientos urbanísticos, que se materializarían en otra ubicación».
Adif ha defendido que, «con el objetivo de acelerar y facilitar» el desarrollo del proyecto, ha ofrecido «desde el inicio de las conversaciones y ha ratificado» en la reunión de este miércoles que mientras se obtiene la propiedad conforme a lo indicado, pondrá «a disposición de la Generalitat, con carácter inmediato a la autorización de las obras, los terrenos necesarios para la ejecución de las mismas, mediante los instrumentos que contempla la legislación vigente en función de su naturaleza demanial o patrimonial».
«Continuará trabajando con la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante, como lo ha hecho hasta ahora, para facilitar y definir la hoja de ruta que haga posible la materialización del proyecto de estación tranviaria, mientras se garantiza la funcionalidad y los servicios que se prestan en la estación ferroviaria de Alicante», ha afirmado Adif. Además, ha anunciado que se ha fijado una próxima reunión técnica para principios del mes de diciembre.
GENERALITAT VE «AVANCES» Y «CUESTIONES PENDIENTES»
Por parte de la Generalitat, han destacado en un comunicado que el encuentro ha permitido «avanzar» en el contenido sobre el convenio que ha de establecer las bases para ejecutar las obras de la futura estación intermodal de TRAM d’Alacant, aunque han precisado que «hay cuestiones que siguen pendientes de resolver».
En este encuentro de trabajo han participado el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Vicente Dómine; el gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo; el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Alicante, Carlos de Juan y el director de Patrimonio, Alfredo Cabello.
Dómine ha señalado que están trabajando para «alcanzar las mejores condiciones que permitan ejecutar el gran proyecto que supone la construcción de la estación Intermodal, el auténtico corazón del transporte en Alicante, para la que es hoy en día la cuarta provincia de España en cuestión de movilidad y un gran polo turístico e industrial».
Asimismo, ha apuntado que la futura reunión de diciembre servirá para «seguir progresando en el proyecto», y ha destacado que la voluntad de las partes es que se adjudiquen las obras «a la mayor brevedad y en cuanto se disponga de la cesión de los terrenos».
«Queremos proyectar un gran intercambiador único con el trabajo conjunto de las tres administraciones públicas, reabriendo una nueva etapa de colaboración totalmente distinta a la que había hasta ahora para conseguir este objetivo, que es tener uno de los grandes nudos de transporte de España, ya que Alicante supone el 4% de la población nacional, con 3,5 millones de personas en verano y unas características de transporte sujetas a las necesidades de residentes y turistas», ha enfatizado.
Asimismo, ha sostenido que la Generalitat y el Ayuntamiento de Alicante le otorgan al proyecto «una gran importancia, como lo demuestra el presupuesto de 130 millones de euros que se van a destinar para que la costa y el área metropolitana tengan una conexión directa de alta velocidad con el TRAM –y en un futuro con el Corredor Mediterráneo–, que conecta las dos Marinas, las Cercanías del Vinalopó, y las Cercanías de Alicante y Murcia, que hay que mejorar, incluyendo la estación del aeropuerto».
DEMANDAS DE LA GENERALITAT
Tras alegar al borrador de protocolo, los responsables de la Generalitat han trasladado a Adif sus propuestas respecto al contenido del convenio. Entre otras cuestiones, han demandado establecer un plazo concreto para la cesión de los terrenos y disponer de ellos «sin necesidad de hacer frente a contraprestación económica a favor del Estado».
El Consell también ha trasladado a Adif la necesidad de «no supeditar este acuerdo a decisiones urbanísticas futuras», que considera que deben ser «independientes» a la ejecución del gran intercambiador. Además, ha mostrado su determinación de «garantizar técnica y jurídicamente el proyecto, de interés prioritario estatal y autonómico».
«Las tres instituciones implicadas debemos trabajar en la misma dirección para que este convenio regule las bases para la construcción de gran estación intermodal que conecte el área metropolitana de Alicante con la costa y la alta velocidad», ha subrayado Dómine.
