Los atascos de la A-70 podrían tener los días contados. El Ayuntamiento de Alicante y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantienen conversaciones para estudiar la implantación de un tercer carril en la circunvalación, una actuación que pretende dar respuesta a los problemas de congestión que se repiten especialmente durante las horas punta.
El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha confirmado a 12TV que el diálogo con el Ministerio es fluido y que ambas administraciones trabajan para buscar soluciones que permitan descongestionar una de las principales arterias de comunicación de la ciudad y su área metropolitana.
La propuesta se plantea como un nuevo paso después de la gratuidad de la AP-7, con el objetivo de conseguir que una parte del tráfico de largo recorrido abandone la A-70 y se distribuya por las vías de alta capacidad del entorno.
De hecho, el propio Ayuntamiento ya contempla en su modelo de movilidad la ejecución del tercer carril de la A-70 entre el aeropuerto y el enlace con la A-77 como una actuación fundamental para aliviar los flujos de tráfico de media y larga distancia.
La necesidad de actuar sobre esta infraestructura se hace especialmente evidente en los episodios de congestión que se producen en la A-70. El pasado 31 de agosto, por ejemplo, un accidente múltiple a la altura de Bacarot provocó retenciones de hasta ocho kilómetros en dirección Valencia y cinco kilómetros hacia Elche, poniendo de manifiesto la elevada presión que soporta esta autovía.
Pero la estrategia de movilidad de Alicante no se limita al tráfico por carretera.
Barcala también ha confirmado a 12TV que se mantienen conversaciones con el Ministerio de Transportes para avanzar en la salida del tránsito ferroviario del puerto de la zona de San Gabriel, una reivindicación vinculada a la transformación de esta parte del sur de la ciudad.
El objetivo es avanzar hacia un sistema de movilidad más descongestionado y con mejores conexiones metropolitanas. Una estrategia que también encaja con el nuevo modelo de movilidad planteado por el Ayuntamiento, que apuesta por derivar el tráfico de largo recorrido hacia las grandes vías metropolitanas y reducir progresivamente la presión sobre el viario urbano.
Alicante afronta así uno de sus grandes retos de movilidad: conseguir que circular por la ciudad y su entorno deje de convertirse cada día en una carrera contra el reloj. Y el tercer carril de la A-70 podría convertirse en una de las piezas clave para conseguirlo.
