Los vecinos del entorno del futuro Parque Central de Alicante han trasladado este lunes al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, su preocupación por la falta de detalles concretos sobre el desarrollo del proyecto y han reclamado actuaciones inmediatas para mejorar el estado de los terrenos afectados mientras la infraestructura sigue avanzando en su tramitación.
La reunión, celebrada en la Subdelegación del Gobierno en Alicante, se produce apenas una semana después de que el ministro anunciara nuevos avances administrativos para el proyecto, considerado una de las mayores transformaciones urbanísticas previstas en la ciudad en las últimas décadas.
Al término del encuentro, el portavoz vecinal, Vicente Alcaraz, reconoció la disposición mostrada por el ministro, aunque insistió en que los residentes siguen necesitando más información para confiar plenamente en que el Parque Central será una realidad. “Nos faltan muchos datos para poder salir contentos y esperanzados de ver el Parque Central. Llevamos más de veinte años esperando y, de momento, lo que tenemos son compromisos y anuncios”, señaló.
Los representantes vecinales solicitaron conocer con mayor precisión los plazos de ejecución, las fases de desarrollo y el calendario real de las actuaciones. Según las previsiones trasladadas por el Ministerio, el inicio de las obras principales no llegaría antes de 2028, un horizonte que continúa generando inquietud entre los barrios afectados.
Además de exigir mayor concreción, las asociaciones reclamaron intervenciones urgentes para adecentar los espacios actualmente degradados junto a las vías ferroviarias. Entre sus demandas figuran la limpieza de solares, la eliminación de escombros, la mejora de accesos peatonales y la habilitación provisional de zonas verdes mientras se completa la tramitación del proyecto definitivo.
Un proyecto estratégico para la ciudad
El Parque Central contempla la transformación de más de 200.000 metros cuadrados situados en el corredor ferroviario de Alicante, conectando barrios históricamente separados por las vías del tren. La propuesta presentada por el Ministerio, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento prevé cubrir parcialmente la infraestructura ferroviaria mediante plataformas ajardinadas y crear un gran corredor verde de más de dos kilómetros de longitud.
El proyecto cuenta con una inversión estimada entre 347 y 420 millones de euros, dependiendo de las actuaciones finalmente incluidas, y será financiado por las tres administraciones implicadas. El Ministerio ha defendido recientemente que su desarrollo no dependerá de plusvalías urbanísticas, sino de financiación pública directa.
Sin embargo, parte del movimiento vecinal mantiene sus reservas sobre algunos aspectos del diseño, especialmente la previsión de alrededor de 1.400 viviendas y otros usos terciarios asociados a la operación urbanística. Los colectivos ciudadanos consideran que la prioridad debe ser la creación del gran pulmón verde prometido para Alicante y temen que la edificabilidad prevista reduzca el espacio destinado al parque.
Compromisos del Ministerio
Durante los últimos días, Óscar Puente ha reiterado que el proyecto “va en serio” y ha defendido la necesidad de acelerar los trámites administrativos. El ministro también ha mostrado su disposición a impulsar un concurso internacional de ideas para definir el diseño definitivo del parque y ha anunciado que el Ministerio estudia actuaciones de mejora y limpieza en los terrenos ferroviarios mientras avanzan los procedimientos técnicos.
Pese a estos compromisos, los vecinos insisten en que seguirán vigilantes. “Queremos hechos y fechas concretas”, resumió Vicente Alcaraz, quien recordó que el Parque Central representa una reivindicación histórica de numerosos barrios de Alicante que llevan décadas esperando la eliminación de la barrera ferroviaria y la creación de una gran zona verde para la ciudad.
La reunión concluyó con el compromiso de mantener abiertas las vías de diálogo entre el Ministerio y las asociaciones vecinales, aunque los residentes advierten de que continuarán reclamando información detallada y actuaciones visibles sobre el terreno para comprobar que el proyecto avanza realmente.
