Alicante encara por fin uno de los proyectos urbanísticos más esperados de su historia reciente. El alcalde Luis Barcala, el ministro de Transportes Óscar Puente y el presidente de la Generalitat Juanfran Pérez Llorca han presentado este lunes el diseño del futuro Parque Central, una actuación valorada en 420 millones de euros que aspira a transformar de manera definitiva el corazón ferroviario de la ciudad en un gran espacio verde y de convivencia.
El proyecto, fruto del acuerdo entre el Ayuntamiento, el Ministerio, la Generalitat y Adif en el seno de la sociedad Avant, llega tras más de tres décadas de reivindicaciones ciudadanas para eliminar la histórica “playa de vías” que divide Alicante en dos.
Un logro impulsado por la presión vecinal
Más allá del consenso institucional escenificado hoy, el Parque Central no se entiende sin el persistente trabajo del movimiento vecinal, que durante años ha reclamado la integración ferroviaria y la creación de un gran pulmón verde. Asociaciones de barrios del sur, colectivos urbanísticos y plataformas ciudadanas han mantenido viva la reivindicación, exigiendo a las distintas administraciones que aparcaran sus diferencias y actuaran de forma coordinada.
Ese esfuerzo sostenido ha sido clave para que hoy el proyecto dé un paso decisivo. “Los alicantinos se merecen no esperar más tiempo”, ha subrayado Barcala, en una jornada que ha calificado como “de enorme relevancia” para la ciudad.
Un parque de más de 200.000 metros cuadrados
El futuro Parque Central ocupará más de 200.000 metros cuadrados y se extenderá a lo largo de unos 2,1 kilómetros, desde la Vía Parque hasta la Plaza de la Estrella. Su diseño prioriza un espacio verde continuo, peatonal y sin fragmentaciones, capaz de “coser” los barrios históricamente separados por las vías.
El plan contempla también la construcción de más de 1.400 viviendas, concentradas en altura para liberar suelo y favorecer la amplitud del parque, así como la preservación de elementos emblemáticos como el Puente Rojo y la estación histórica.
La mayor transformación urbana en décadas
El ministro Óscar Puente ha definido la actuación como “la transformación urbana más importante que Alicante ha vivido en décadas”, destacando que convertirá una “cicatriz urbana” en “el pulmón verde que la ciudad merece”.
En la misma línea, el presidente autonómico Pérez Llorca ha puesto el acento en la necesidad de cooperación institucional: “Tres administraciones que se ponen de acuerdo para mejorar la vida de los ciudadanos representan el verdadero sentido de la política”.
Intermodalidad y nueva movilidad
Uno de los ejes del proyecto será la creación de un gran nodo intermodal que integrará tren, TRAM, autobuses, bicicletas y otros medios sostenibles. Este espacio incluirá una nueva estación de autobuses, aparcamientos subterráneos y conexiones peatonales que facilitarán la movilidad sin interferir en el carácter verde del parque.
Además, el tráfico rodado se desviará por recorridos perimetrales, evitando atravesar el espacio central y garantizando su continuidad como zona peatonal.
El reto: mantener el acuerdo en el tiempo
Aunque el anuncio supone un avance histórico, el éxito del Parque Central dependerá ahora de que las tres administraciones mantengan el compromiso adquirido y ejecuten las distintas fases sin nuevos retrasos.
La experiencia de las últimas décadas ha dejado claro que los proyectos estratégicos en Alicante solo avanzan cuando existe voluntad política conjunta. En este caso, además, con una ciudadanía vigilante que ha demostrado su capacidad para impulsar cambios.
El Parque Central ya no es solo un proyecto urbanístico: es el resultado de una reivindicación colectiva y una prueba de que la colaboración institucional, cuando llega, puede transformar ciudades.
