El transporte por carretera afronta una nueva escalada de costes que está poniendo contra las cuerdas a numerosas empresas y autónomos de la provincia de Alicante.
El presidente de FETRAMA, Antonio Marco, ha trasladado a 12TV su preocupación por la reiterada subida del precio de los combustibles y por el incremento de los gastos fijos que soportan las empresas del sector. Desde la federación reclaman medidas urgentes para evitar que el aumento de los costes termine abocando al cierre a empresas que ya trabajan con márgenes cada vez más ajustados.
La presión sobre el sector llega en un momento especialmente delicado. El gasóleo registró en agosto una subida del 30% interanual, según los datos difundidos por el INE, mientras que el encarecimiento de los carburantes está contribuyendo de forma significativa al repunte de la inflación.
Antonio Marco reclama al Gobierno una reducción del IVA aplicado a los carburantes, además de nuevas ayudas que permitan a las empresas de transporte absorber parte del incremento de sus costes. FETRAMA también ha pedido mayor agilidad en el pago de las ayudas y mecanismos que permitan reaccionar con rapidez ante las variaciones del precio del combustible.
La preocupación del sector se produce precisamente cuando el Gobierno acaba de aprobar nuevas medidas para contener el impacto del encarecimiento energético. El Ejecutivo mantendrá en octubre una rebaja fiscal equivalente a 20 céntimos por litro de gasolina y gasóleo, con una reducción progresiva prevista para noviembre y diciembre. Además, las empresas y profesionales del transporte contarán con ayudas específicas vinculadas al consumo de gasóleo.
Sin embargo, para los transportistas estas medidas no eliminan el problema de fondo: el combustible es solo una parte de una estructura de costes que también incluye mantenimiento, seguros, neumáticos, vehículos, personal y otros gastos de explotación.
Desde FETRAMA advierten de que, si las empresas no pueden trasladar estos incrementos a sus tarifas, la rentabilidad de muchas explotaciones puede quedar seriamente comprometida. Una situación que no solo afecta al sector del transporte, sino que puede acabar repercutiendo sobre toda la cadena logística y sobre el precio final de numerosos productos.
