El presidente de la Diputación de Alicante, Toni Pérez, ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de dotar de una conexión ferroviaria directa al Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández, después de conocerse los extraordinarios datos de tráfico de pasajeros registrados en 2025.
Según las estadísticas oficiales, el aeropuerto cerró el ejercicio de 2025 con 19.950.394 viajeros, lo que supone un récord histórico y un crecimiento del 8,5 % respecto a 2024, consolidándolo como una de las principales puertas de entrada al arco mediterráneo y rozando la barrera de los 20 millones de usuarios.
Ante estos datos, Pérez ha señalado que “si en las condiciones actuales hemos alcanzado cifras de récord, imaginad si llegamos a tener conexión ferroviaria y mejores instalaciones”, subrayando el impacto que tendría una infraestructura de este tipo en la movilidad de residentes y visitantes y en la competitividad de la provincia.
Actualmente, el aeropuerto no cuenta con enlace ferroviario directo con el núcleo urbano de Alicante ni con las principales ciudades del entorno, convirtiéndose en una de las grandes lagunas en la conectividad de una instalación con tráfico comparable a otros grandes aeródromos españoles.
Esta reivindicación se une a las exigencias de agentes sociales y autoridades locales para agilizar proyectos como la Variante de Torrellano, cuya puesta en marcha es clave para habilitar el enlace ferroviario al aeropuerto, una obra que lleva años pendiente de tramitación y cuya falta de fechas concretas ha generado críticas de plataformas vecinales y representantes municipales.
La situación ha sido objeto de debate también desde el Ayuntamiento de Alicante, cuyo alcalde, Luis Barcala, ha reclamado al Gobierno central agilizar los trámites ambientales y administrativos para poder avanzar en el proyecto.
El repunte de viajeros, impulsado especialmente por el tráfico internacional —con Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Bélgica y Polonia entre los países con mayor número de pasajeros— refleja la fuerte recuperación y expansión del aeropuerto como eje estratégico para el turismo y la economía regional.
Además, las autoridades autonómicas han subrayado que estos resultados ponen de manifiesto las limitaciones actuales de la infraestructura, no solo por la ausencia del tren, sino también por la necesidad de ampliar terminales y mejorar los servicios para absorber la creciente demanda.
Pérez ha concluido que “la apuesta por una mejor conectividad ferroviaria no es solo una mejora logística, sino una herramienta clave para potenciar el desarrollo económico y social de toda la provincia”, confiando en que el impulso de esta infraestructura sea una realidad en los próximos años.
